Компания-организатор туристических полётов в космос Space Adventures достигла мирового соглашения с клиентом по имени Харальд МакПайк (Harald McPike), который два года назад подписал договор на участие в облёте Луны, однако позднее отказался от участия и потребовал возврат средств.
Иск был официально отменён окружным судом Восточного округа Вирджинии 18 апреля этого года. Обе стороны достигли соглашения 28 марта в присутствии судьи. Условия соглашения не разглашаются. Представитель Space Adventures подтвердил, что компания достигла соглашения и выплатит компенсацию, однако подробности не раскрыл.
МакПайк, австрийский предприниматель и искатель приключений, проживающий на Багамах, подал иск в мае 2017 года, требуя вернуть предоплату в 7 миллионов долларов, который он внёс Space Adventures за билет на корабль «Союз» стоимостью 150 миллионов долларов, плюс неустойку. Ответчиками выступили компания Space Adventures, президент компании Том Шелли (Tom Shelley), а также исполнительный директор и председатель совета директоров Эрик Андерсон (Eric Anderson).
По словам МакПайка, он связался со Space Adventures в июле 2012 года и поинтересовался насчёт возможности облететь Луну. На тот момент компания рекламировала эту услугу уже несколько лет. В марте 2013 года МакПайк подписал договор на участие в данной миссии и внёс предоплату в 7 миллионов долларов. Общая стоимость услуги, как уже упоминалось, составляла 150 миллионов. Как ожидалось, миссия должна была состояться в течение следующих шести лет.
Следующие 8 миллионов МакПайк должен был внести через год после подписания договора, однако он отложил платёж, поскольку его не удовлетворяла слишком медленная подготовка к миссии. В частности, ему не предоставили информацию о том, какие российские компании и агентства будут ответственны за её осуществление.
В марте 2015 Space Adventures разорвала договор после того, как МакПайк не внёс очередной платёж, удержав при этом его предоплату в 7 миллионов.
Как говорится в его иске, МакПайк позднее сам напрямую связался с «Роскосмосом», где ему сообщили, что, несмотря на положения договора, который он подписал, между космическим агентством и компанией Space Adventures нет формального сотрудничества по лунной облётной миссии. В агентстве уточнили, что предполагаемая миссия находится лишь на этапе предварительного планирования», как и несколько других проектов.
После этого МакПайк подал иски по нескольким нарушениям, в том числе нарушение договора, мошенничество и нарушение договорной гарантии по законам штата Вирджиния, где официально зарегистрирована компания Space Adventures. Некоторые из пунктов первоначального иска, в числе которых неосновательное обогащение, были отклонены судом в конце 2017 года.
Судебное разбирательство длилось много месяцев. Были и досудебные ходатайства о допустимости доказательств. Так, ответчики решили исключить показания одного эксперта в пользу МакПайка.
Эксперт заявил, что лунная облётная миссия не может быть осуществлена ранее 2030 года.
Судья склонялся в пользу МакПайка. Он отметил, что имело место нарушение договора, поскольку между Space Adventures и «Роскосмосом» нет формальной договоренности об осуществлении лунной миссии.
Несмотря на судебный прецедент, Space Adventures не убрала предложение лунной путёвки со своего сайта. Однако возможную дату этой миссии компания по-прежнему не называет. Также неизвестно, появились ли новые желающие совершить этот полёт.
По словам МакПайка, ему сообщили, что космическая туристка Ануше Ансари (Anousheh Ansari), которая летала на МКС в 2006 году как клиент Space Adventures, подписала договор на участие в лунной облётной миссии. Впрочем, ни компания, ни сама Ансари не подтвердили этого публично.
Space Adventures — не единственная компания, предлагающая отправить туристов в миссию вокруг Луны.
Ещё в 2004 году Constellation Services International предложила миссию вокруг Луны на корабле «Союз», однако не предприняла никаких шагов и вскоре прекратила существование.
В 2012 году Golden Spike Company объявила о планах отправить коммерческую лунную миссию с высадкой на поверхность, приглашая к участию как государственные космические агентства, так и частных туристов. Однако через несколько лет компания пропала из виду.
Наконец, в феврале 2017 года SpaceX объявила, что планирует отправить двух человек вокруг Луны. Запуск должен был состояться на ракете Falcon Heavy. Илон Маск сообщил, что двое клиентов подписали договор с его компанией на участие в этой миссии. Их имена он не раскрыл.
Но не прошло и года, как SpaceX отказалась от этого плана. По словам Маска, его компания не будет сертифицировать носитель Falcon Heavy для запусков пилотируемых кораблей. Вместо этого планируется создать носитель нового поколения, который на тот момент носил название Big Falcon Rocket.
В 2018 году SpaceX объявила, что на новом корабле, который к тому времени успели переименовать в Starship, планируется отправить японского миллиардера Юсаку Маэдзава в путешествие вокруг Луны. По заявлению компании, он уже внёс предоплату. Маэдзава планирует взять с собой в полет 6-8 представителей искусства в рамках проекта #dearMoon. Миссия запланирована на 2023 год, но срок будет зависеть от темпов разработки и испытания Starship и первой ступени Super Heavy.
В мае 2019 года основатель компании Blue Origin Джефф Безос рассказал подробности разработок лунного модуля Blue Moon. Модуль можно увеличить до грузоподъемности 6,5 тонн, что открывает возможность для посадки на Луну пилотируемых кораблей. Компания готова обеспечить пилотируемую высадку к 2024 году.
NASA несколько дней назад выбрало название для программы доставки людей на Луну к 2024 году — Artemis («Артемида»). По планам NASA, результатом программы Artemis должна стать доставка двух человек — мужчины и женщины — на поверхность Луны до конца 2024 года.
Источник: space.com
Перевод: Dmitry Blackfield
