Японское космическое агентство JAXA и Toyota Motor Corporation подписали соглашение о сотрудничестве в разработке пилотируемого лунного автомобиля. Транспортное средство предполагает атмосферное давление внутри обитаемого отсека объемом 13 кубометров и комфортные условия для жизни экипажа. Это отличает проект от американского LRV, который использовался в программе Apollo и который требовал скафандра.
Опубликованные концепты луномобиля Toyota показывают практически полноценную лунную обитаемую базу на колесах. Заявленная дальность пробега – 10 000 км, что практически равняется длине экватора Луны, т.е. аппарат готовится для «круголунного» путешествия. При такой поездке придется проезжать не менее 350 км в земной день и двигаться примерно со скоростью 40 км/ч, чтобы оставаться на освещенной солнцем стороне Луны. (Правда в других источниках дальность пробега указана 1000 км).
На луномобиле предполагаются солнечные батареи, которые накапливают энергию в водородных топливных элементах.
На сегодня проект выглядит лишь рекламой Toyota и демонстрацией лунных амбиций JAXA. Пока у Японии (да и в остальном мире) нет ни ракеты, способной доставить такой луномобиль, ни системы посадки, ни бюджетов на выполнение такого путешествия. Единственное рациональное зерно – сотрудничество автомобильной компании и японского космического агентства в развитии технологии водородных топливных элементов.
Автор: Виталий Егоров