Китайский космический стартап Linkspace в конце марта провёл успешные испытания своей ракеты-носителя RLV-T5. В тот же день другая космическая компания OneSpace потерпела неудачу в ходе пуска ракеты-носителя OS-M. Вместе с этим две другие китайские компании объявили об успешных испытаниях двигателей, которые в скором времени позволять им начать производство собственных ракет-носителей.
Linkspace Aerospace Technology Group – компания, которая с момента своего основания в 2014 году занимается разработкой многоразовой ракеты-носителя, способной к вертикальной посадке. И вот уже 27 марта компания провела испытание демонстрационного варианта ракеты-носителя, длина которой 8,1 метра, а масса 1,5 тонны. Ракета RLV-T5 поднялась в воздух на 20 метров, после чего приземлилась на круглую посадочную площадку, украшенную надписью «Welcome to Earth».
Linkspace надеется провести в 2021 году орбитальный пуск ракеты-носителя NewLine-1, способной выводить около 200 кг полезной нагрузки на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту (ССО), до этого их планы были ориентированы на 2020 год. Компания OneSpace опубликовала результаты предварительного расследования неудачного пуска своей ракеты-носителя, состоявшего 27 марта.
По данным компании, датчик угловых скоростей второй ступени ракеты OS-M вышел из строя через 45,68 секунды после старта, что привело к сбою системы контроля ориентации и провалу миссии. Генеральный директор OneSpace Шу Чанг (Shu Chang) вскоре после пуска заявил китайским СМИ, что компания не опускает руки и планирует провести еще один пуск OS-M, а также до конца года два или три суборбитальных пуска одноступенчатой ракеты OS-X. Это была уже вторая неудача китайской частной космонавтики. Компания Landspace также не смогла выполнить успешный пуск ракеты-носителя Zhuque-1.
Landspace, основанная в 2015 году, 25 марта этого года провела успешные испытания 80-тонного жидкостного ракетного двигателя Tianque-12 (TQ-12), работающего на топливной паре метан/кислород. Данные испытания «продемонстрировали надежность принятых технических решений и устойчивую работы системы», – заявила компания Landspace порталу SpaceNews.
Двигатель TQ-12 предназначен для ракеты-носителя Zhuque-2, которая будет иметь длину 48,8 метра и диаметр 3,35 метра, она также будет способна доставлять грузы массой до 4000 кг на 200-километровую низкую околоземную орбиту и 2000 кг на 500-километровую солнечно-синхронную орбиту. Landspace утверждает, что ракета-носитель станет первой китайской ракетой, работающей на топливной паре метан/кислород, и после испытательного полёта, который запланирован на 2020 год, станет третьей в мире частной ракетой по уровню тяги.
Находящаяся в Пекине компания iSpace также объявила о прогрессе в разработке двигателя JD-1, использующего туже топливную пару метан/кислород. Этот двигатель планируется использовать на ракете-носителе Hyperbola-2, способной выводить до 1900 кг полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту. Дебют ракеты запланирован после 2020 года.
На данный момент iSpace готовится к своему первому орбитальному запуску, который, в случае успеха, сделает компанию первым китайским частником, которому удалось вывести спутник на орбиту. Для реализации поставленной задачи будет использована ракета-носитель Hyperbola-1, способная выводить до 150 кг полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту. Пуск ожидается в середине 2019 года.
Скорость разработки ракет-носителей частными компаниями в Китае увеличилась благодаря национальной стратегии гражданской и военной интеграции технологий, в рамках которой заранее обговорённые частные компании получают доступ к ряду технологий двойного назначения.
С 2014 года было создано более 10 компаний, занимающихся разработкой ракет-носителей или их компонентов. Новички отрасли, такие как Galactic Energy, S-Motor и Jiuzhou Yunjian, смогли привлечь частные инвестиции, несмотря на небольшой прогресс и конкуренцию с более опытными компаниями, среди которых: OneSpace, Landspace, Linkspace и iSpace.
Источник: spacenews.com
Перевод: Артур Арушанян
